LA FEDERACIÓN
© 2004
Yago López Carvajal
XVIII
Congreso
Granada (5 al 7 de junio de 1980)
Para
este año la Federación había tomado la iniciativa de organizar un congreso
itinerante denominado “Ferroespaña 80” y que comenzando en Barcelona, se
desarrollaría a bordo de una composición de coches-camas que, entrando en
Portugal iría a Sevilla y terminaría en Madrid. Se consiguió una buena
inscripción nacional e internacional de participantes, pero las acciones
terroristas provocaron la baja de treinta suizos, lo cual hacía inviable con el
poco tiempo disponible llevar adelante la celebración de tal viaje.
Sobre
la marcha y gracias al ofrecimiento de Granada, en la persona de Fernando
Aspiroz, se ofrece una alternativa de congreso en la ciudad de la Alhambra, que
tiene lugar coincidiendo con las fiestas del Corpus, que se vivieron
intensamente en la primera jornada y que terminó en el Hotel Alhambra con una
fiesta folclórica en la que intervinieron coros y danzas.
En
la segunda jornada se hizo una excursión ferroviaria a Ronda en una composición
de tres coches 8000, remolcados por locomotora diesel 1300. En uno de los coches
iba un colegio invitado, del cual la mayoría de sus alumnos era la primera vez
que viajaban en tren.
En
el ascenso a Antequera hubo que sustituir la locomotora por avería en la bomba
de combustible. Menos mal que en Archidona había un tren militar que nos cedió
su locomotora para poder continuar.
En
Ronda se visitó el famoso Tajo y la plaza de toros, teniendo el almuerzo en el
Hotel Victoria que, por su situación, permitía una visión magnífica de la
serranía circulante.
El
regreso a las cinco de la tarde gozó
de todas las delicias termométricas del clima de Andalucía. La temperatura
subió aún más en el interior de los coches, cuando se sortearon trenes entre
los alumnos del colegio invitado. Algunos hasta lloraron con la emoción del
premio.
Por
la noche se visitó la Alhambra quedando para siempre imborrable recuerdo de la
magia del lugar cuando se recorrieron los jardines y patios del recinto.
La
segunda jornada, menos calurosa por el cambio de dirección del viento, se hizo
en autobús para conocer la Alpujarra, deteniéndonos en Lanjarón y Trévelez,
con lo que el agua y el jamón fueron los protagonistas de la mañana.
Tras
la comida campestre regresamos a Granada para la Asamblea General en la que se
dieron de alta a las Asociaciones de Cádiz, Algeciras, Reus y Murcia, además
del Centro de Modelismo Vapor, primer grupo de aficionados con dedicación
exclusiva al vapor vivo en España, radicado en Barcelona y del que forman parte
buenos amigos de la Asociación de Barcelona.
En
la Asamblea se eligió para un segundo mandato de cuatro años al Dr. Merino, de
San Sebastián, que se ha distinguido por un denodado esfuerzo en pro de los
contenidos de la Federación, singularmente en la publicación de libros de gran
calidad sobre el Parque Motor de Renfe y material ferroviario.
Con
las veintitrés Asociaciones Federadas, España pasa a ocupar el quinto puesto
de importancia en el MOROP, ostentando con toda justicia una vicepresidencia del
Organismo Europeo en la persona de Marcelo Fernández Barrera, fundador del recién
admitido Grupo de Estudios de Modelismo.
Con
la Cena de Clausura y sorteo de regalos terminó un Congreso que se salvó en última
instancia por la individualidad hispánica, capaz de superar en momentos críticos
las situaciones más delicadas.