LA FEDERACIÓN
© 2004
Yago López Carvajal
XI
Congreso
Barcelona (31 de mayo al 3 de junio de 1973)
Con
muy pocos meses de diferencia, la Asociación de Aficionados a los Ferrocarriles
de Barcelona organizaba el Congreso Nacional después de haber conseguido un éxito
indiscutible con el MOROP de 1972, en el que participaron más de trescientas
personas, cifra no superada ni antes ni después en muchos años.
Era
lógico que se aprovechara al máximo todo lo que se había preparado para el
mes de septiembre anterior y así la primera excursión de este Congreso fue
Villanueva i la Geltrú para ver el material allí concentrado, con el que se
desea constituir una sede del Museo del Ferrocarril. Al regreso hubo vino de
honor en los locales de la Asociación de Barcelona.
El
viernes 1 de junio, se visitaron las factorías de Macosa y Talgo en Pueblo
Nuevo. Si en la primera se pudieron ver las cadenas de fabricación de diverso
material ferroviario, en la segunda se comprobó la eficacia y el perfecto
funcionamiento del cambio de ancho de vía del Catalán Talgo que, cada noche
cuando regresa de Ginebra, pasa las más exigentes verificaciones en los órganos
de la rodadura desplazable.
A
continuación se regresó a la Plaza de Cataluña por las nuevas vías de los
Enlaces Ferroviarios para asistir en el Salón de Ciento del Ayuntamiento de
Barcelona a una recepción en honor de los congresistas. A continuación hubo
almuerzo de hermandad.
Por
la tarde, nuevamente desde la Plaza de Cataluña se partió hacia Sabadell par
visitar la subcentral transformadora y el puesto de mando CTC de San Cugat del
Vallés.
A
ultima hora de la tarde, hubo Asamblea de la Federación y Cena de Gala.
El
sábado tuvo lugar la gran excursión con salida de Barcelona-Término a Samper
de Calanda, con parada intermedia para ver el Depósito de Vapor de Mora la
Nueva.
Desde
Samper de Calanda con vapor carbón, recorrido hasta Andorra (Teruel) por la línea
de Endesa de ancho Renfe. Almuerzo típico aragonés para reponer fuerzas y
visita s las instalaciones, depósitos y talleres del Ferrocarril de la Empresa
Nacional de Electricidad.
El
regreso a Barcelona se hizo por la misma ruta y los mismos trenes, haciéndose
la cena en el tren, dado lo avanzado de la hora y el dilatado kilometraje de la
excursión.
La
última jornada, por ser dominical, se dedicó al Metro con visita al CTC en la
estación de la Sagrada Familia de la línea V, por la que se hizo un recorrido
hasta General Mola, donde se pasó a la línea IV para ver la subestación
Verdaguer y hacer otro recorrido hasta Jaime I, ya en el puerto, desde donde
dando un paseo se llegó al local de la Asociación de Barcelona en la Estación
Termino para el Acto de Clausura.
Este
año se incorporó a la Federación la Asociación de Torrelavega con el número
catorce.