EL FERROCARRIL EN ESPAÑA

© 2004
Yago López Carvajal

Coches Salones Especiales

Coche Salón Vasco Asturiano AS-1
Constructor y año:	Bristol, Inglaterra (1902)
Transformación:	FEVE 1981
En origen coche Break de estribo corrido del Ferrocarril Vasco Asturiano, pasa a FEVE en 1972
Longitud entre topes:	11420 mm
Ancho:	2560 mm
Dispone de Salón y Baño
Coche Salón Económicos de Asturias Y-1:
Contructor y año:	Patin, Francia (1890)
Transformación:	FEVE 1980
En origen coche de 1ª clase con balconcillos (dos extremos y uno central) para la línea Oviedo-Infiesto de los Ferrocarriles Económicos de Asturias y posteriormente transformado a su aspecto actual con balconcillos cerrados y mirador extremo semicircular
Longitud entre topes:	10730 mm
Ancho:	2380 mm
Dispone de Salón, Baño y Aseo
Coche Salón Especial BB-5309
Constructor y año:	MAN, M.M.C. y ATEINSA (1966-67/1974)
Transformación:	ATEINSA (1972)
Se transformó para la inauguración del tramo Vegadeo-Luarca
Longitud entre topes:	17460 mm
Ancho:	2450 mm
Dispone de Salón, Cafetería y Baño
Coche Salón Especial ZZ FCH-1
Constructor y año:	CARDE Y ESCORIAZA (1929)
En origen coche mixto nº AACC 4 de 1ª y 3ª clase y transformado en salón en 1938 y  numerado como ZZ 1. Procedía del Ferrocarril Vasco Navarro, pasó a FEVE en 1981 y se transformó en 1992 (Balmaseda) para incorporar bogies MAN, enganche ALLIANCE y freno de aire comprimido.
Longitud entre topes:	13910 mm
Ancho:	2400 mm
Dispone de Salón y Baño

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