EL FERROCARRIL EN ESPAÑA

© 2004
Yago López Carvajal

Unidades de Tren Eléctricas serie 3800

Constructor y año:	CAF (1992) Transformación FEVE/SUNCOVE/TAFESA-ROCAFORT (2004-2005)
Pesos (Kg):	Coche M	Coche Ri	Coche Rc
Tara:	31 t	30 t	27 t
Carga:	43 t	43 t	39 t
Peso total unidad:	88 t en tara		125 t en carga
Plazas:	Coche A (con WC)		Coche B
Sentadas:	38	52	44
Motor de Tracción:
Tipo:	TA 6788-R1
Intensidad continua/unihoraria:	190 / 210 A
Potencia continua/unihoraria:	119 /147 kW
Shuntado máximo:	0,35
Excitación tipo:	Serie
Ventilación:	Autoventilado
Nº polos principales/auxiliares:	4/4
Relación de engranajes:	72/14
Convertidor estático:
Potencia:	45 kVA
Tensión salida:	380 V trifásico
Frecuencia:	50 Hz
Carga batería:	110 V c.c.
Fabricante:	SEPSA
Equipo Eléctrico:
Tensión de alimentación en alta:	1500 V (1800 - 1000)
Tensión de control de alterna:	220 V - 50 Hz
Tensión de control de continua:	110 V c.c.
Batería:	80 elementos Ni-Cd 60 Ah
Protecciones en tracción:	Diferencial, sobreintensidad, patinaje
Protecciones en frenado:	Sobreintensidad
Combinador tipo:	GNW95
Nº de escalones de marcha:	Serie 15, Paralelo 7, Shuntado 2
Nº de escalones de frenado:	Campo shuntado 2, campo pleno 11
Equipo Neumático:
Compresor:	Knorr Vv 160/200
Caudal:	1000 l/m a 10 Kg/cm2
Motor accionamiento compresor:	ABB
Potencia r.p.m. / tensión servicio:	8,5 kW a 1800 r.p.m. / 1500 V c.c.
Otras características:
Nº de pantógrafos:	2
Enganches en testeros:	Scharfenberg
Freno de estacionamiento:	Hidromecánico
Información al viajero:	SETELSA
Aire acondicionado (maquinista y viajeros):	TEMOINSA
Ancho de vía:	1000 mm

Volver