EL FERROCARRIL EN ESPAÑA

© 2004
Yago López Carvajal

Unidades de Tren Eléctricas serie 3500

Constructor y año:	CAF (1981; 1984-85) Reparación y transformación FEVE/TEMOINSA (1999-2003)
Pesos (Kg):	Coche M	Coche Ri	Coche Rc
Caja:	18921	15150	19647
Bogies:	13779	8300	8203
Total coche:	32700	23450	27850
Total unidad (M+Ri+Rc):	84000
Plazas:	Coche M	Coche Ri	Coche Rc
Sentadas:	38	44	38
Motor Tracción:
Tipo:	TA 6788-H
Intensidad nominal:	184 A
Potencia nominal:	165 C.V. a 1430 r.p.m.
Shuntado máximo:	0,35
Excitación tipo:	Serie
Ventilación:	Autoventilado
Nº polos principales/auxiliares:	4/4
Relación de engranajes:	2/14
Equipo Eléctrico:
Batería tipo:	KPM 140 Ni-Cd / Tudor 265 plomo
Capacidad / nº elementos batería:	140 / 265 Ah; 18 / 12
Autómata:	OMRON
Equipo regulación alta tensión:	Modicon (ADTranz)
Convertidor estático:	SG 600161 (ADTranz)
Equipo Neumático:
Compresor:	KNORR Vv 160/200
Caudal:	1000 l/m a 10 Kg/cm2
Motor accionamiento compresor:	10 kW / 380V / 1500 r.p.m.
Otras características:
Número de pantógrafos:	1 / 2 (2ª serie)
Enganches en testero:	Scharfenberg
Freno de estacionamiento:	Hidromecánico
ASFA:	Dimetronic
Display indicador:	SETELSA
Circuito TV:	SETELSA
Telefonía móvil digital:	Nokia / Movistar
Megafonía, anunciador de estaciones, música ambiental:	Eurunión
Aire acondicionado:	Temoinsa
Equipo de engrase de pestaña:	Lubrimonsa
Ancho de vía:	1000 mm

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