EL FERROCARRIL EN ESPAÑA
© 2004
Yago López Carvajal
Locomotoras Diesel-Eléctricas serie 1500
  |
|
| Constructor y año: | G.E.C.O. (1965) y Babcock & Wilcox (1974) |
| Vehículo: | |
| Modelo: | U10B |
| Ancho de vía: | 1000 mm |
| Peso en servicio/vacío: | 56.000/52595 kg |
| Bogies: | 2 |
| Ejes por bogie: | 2 |
| Relación engranajes: | 93/18 |
| Diámetro de ruedas máx/mín: | 915/845 |
| Velocidad máxima: | 80 |
| Esfuerzo de tracción continuo/arranque: | 12200/17100 kg |
| Capacidad combustible: | 2270 l |
| Capacidad areneros: | 340 l |
| Enganche: | Alliance |
| Motor Diesel: | |
| Constructor: | Caterpillar |
| Tipo: | 3512 serie 65 Z |
| Cilindros: | 12 en V a 60º |
| Diámetro x Carrera: | 170 x 190 mm |
| Ciclo: | Diesel 4 tiempos |
| Potencia en vía: | 802 kW |
| Revoluciones: | 900/1300 |
| Cilindrada: | 51,8 |
| Compresión: | 0,542361111 |
| Aceite en cárter: | 280 l |
| Capacidad circuito refrigeración: | 454 l |
| Turbocompresor: | 2 x BBC VTR 200 |
| Reenvío ventilador radiadores: | 7GA28E |
| Equipo Eléctrico: | |
| Motor de tracción: | Tipo GE-761-AB |
| Velocidad máxima: | 3100 r.p.m. |
| Generatriz principal: | Tipo 5GT-601-C1 |
| Generatriz auxiliar: | Tipo 5 GMG-146-E |
| Controller: | Tipo KC92 |
| Inversor: | Tipo DP21 |
| Equipo Neumático: | |
| Compresor: | Knorr Tipo Vv180/230 |
| Caudal: | 1700 l/m a 1800 r.p.m. |
| Potencia absorbida: | 19 C.V. |
| Expresor: | Wabco Tipo 3-CD CUX |
| Válvula de freno: | Tipo P-2 |
| Lista de vehículos |
| 1501 |
| 1502 |
| 1503 |
| 1504 |
| 1505 |
| 1506 |
| 1507 |
| 1508 |
| 1509 |
| 1510 |
| 1511 (Aquirida al FC del Tajuña en 1998) |
| 1512 (Aquirida al FC del Tajuña en 1998) |
| 1513 (Aquirida al FC del Tajuña en 1998) |
| 1514 (Aquirida al FC del Tajuña en 1998) |
| 1515 (Aquirida al FC del Tajuña en 1998) |